Szanowna Pani / Szanowny Panie, Podzielamy przekonanie, że zieleń Uczelni stanowi istotny element jej charakteru i wymaga odpowiedzialnego, zrównoważonego utrzymania. Pragnę poinformować, że w okresach suszy planujemy ograniczenie koszenia trawników, tak aby wyższa roślinność mogła lepiej zatrzymywać wilgoć w glebie, chronić ją przed nadmiernym wysychaniem oraz wspierać bioróżnorodność. Pierwsze koszenie po okresie zimowym, które obecnie wykonujemy jest konieczne ze względów pielęgnacyjnych.  Pozwala ono usunąć obumarłe części roślin, poprawić dostęp światła i powietrza do młodych źdźbeł trawy oraz pobudzić równomierny wzrost darni. Zabieg ten ogranicza również ryzyko rozwoju chorób grzybowych i poprawia ogólną kondycję terenów zielonych po zimie. W związku z dbałością o stan roślinności oraz w obawie przed nasilającymi się okresami suszy planujemy także dodatkowe nasadzenia jesienią, obejmujące rośliny lepiej przystosowane do zmieniających się warunków. Pozdrawiam Bartosz Molik

Szanowny Panie / Szanowna Pani, W opisywanej sprawie ponownie skontaktowałem się z Panem Kanclerzem, który był obecny na Uczelni i prowadził komunikację w tej sprawie. 1 - W jaki sposób poinformowano użytkowników parkingu. Informacja o planowanym wyłączeniu parkingu została przekazana poprzez ustawienie dzień wcześniej barierek oraz oznaczeń na parkingu, z komunikatem o konieczności przestawienia pojazdów i nieparkowania w tym miejscu w dniu następnym z uwagi na czasowe wyłączenie parkingu z użytkowania. Pracownicy zostali powiadomieni mailingiem pracowniczym. Nie twierdziliśmy, że wyłączenie parkingu było związane ze studentami, ani że studenci byli stroną wydarzenia. Parking został czasowo wyłączony z przyczyn organizacyjnych, związanych z realizacją zdjęć na terenie uczelni. Jednocześnie należy podkreślić, że czasowe zamknięcie części parkingu nie uprawnia do parkowania w miejscach niedozwolonych, w szczególności na drogach pożarowych, trawnikach, ciągach komunikacyjnych lub w miejscach objętych zakazem zatrzymywania. Takie parkowanie może powodować realne zagrożenie dla bezpieczeństwa i dostępności dróg ewakuacyjnych oraz dojazdu służb ratunkowych. Od siebie [JMR] mogę dodać, że następnym razem będziemy wysyłać mailing również do studentów. Nie ukrywam, iż do tej pory nie było problemu z komunikacją w tej sprawie. 2 - Kto wezwał Policję i co to za Pani. Nie mamy informacji ze strony policji, kto dokonał wezwania - może to zrobić każdy obywatel. Obecność Policji na terenie AWF była koordynowana ze strony uczelni przez Panią Annę Kleczyńską, Kierownika Biura Bezpieczeństwa. Jej rola polegała na kontakcie organizacyjnym i koordynacyjnym w związku z obecnością patrolu na terenie uczelni. Jeżeli funkcjonariusze Policji podejmowali czynności wobec kierowców, odbywało się to w ramach ich ustawowych kompetencji. Uczelnia nie „karze” kierowców mandatami. Decyzję o podjęciu interwencji, pouczeniu czy nałożeniu mandatu podejmują wyłącznie właściwe służby. Mam nadzieję, iż wyjaśnienia ze strony Kanclerza są wyczerpujące. Pozdrawiam Bartosz Molik

Szanowny Panie / Szanowna Pani, Dziękuję za sugestię. Obecnie dostępnych jest już kilka darmowych narzędzi AI wspierających wyszukiwanie i analizę literatury naukowej, w tym również Consensus, z którego pracownicy i studenci mogą indywidualnie korzystać w dość funkcjonalnej wersji bezpłatnej. Wersje instytucjonalne dla uczelni są płatne i wyceniane indywidualnie, dlatego postaramy się w najbliższym czasie szerzej rozeznać temat. Jeżeli zainteresowanie ze strony społeczności akademickiej będzie się potwierdzało, rozważymy również możliwość zapewnienia dostępu uczelnianego. Pozdrawiam Bartosz Molik

Szanowny Panie / Szanowna Pani, Nie zgodzę się ze stwierdzeniem, że "nic się nie dzieje". Otrzymaliśmy zgodę na budowę kortów do padla. Jednak aktualnie nasza Uczelnia musi ze środków własnych dołożyć do innych ważnych inwestycji (m.in. remont sieci wod-kan po prawej stronie od alei głównej, przebudowę stołówki ze strefą fitness na poziomie 0, remont stadionu lekkoatletycznego, modernizację budynku głównego). Dodatkowo jesteśmy naciskani na remont i budowę wielu innych obiektów, m.in kolejnej hali sportowej, centrum szkolenia tenisa stołowego, boiska rugby, centrum fizjoterapii, laboratorium, remont hali gier, modernizację mniejszych hal itd. Staramy się o pozyskanie kolejnych środków finansowych z Ministerstwa Sportu i Turystyki, właśnie na korty do padla. Osobiście chciałbym pozyskać inwestycje na modernizację górnego kampusu oraz budowę dolnego kampusu. Wyzwań jest dużo, w tym budowa kortów do padla, które są na liście inwestycji przyjętej przez Senat AWF. Jeśli Pan/Pani ma pomysł na pozyskanie dodatkowych środków zachęcam do spotkania. Pozdrawiam. Bartosz Molik

Szanowny Panie / Szanowna Pani, Znów sytuację wyjaśniłem z Panem Kanclerzem, który pod moją nieobecność opisał mi temat zasygnalizowany przez Pana/Panią. Rozumiem, że sytuacja mogła być dla Pana/Pani frustrująca, zwłaszcza przy ograniczonej dostępności parkingów w bezpośrednim sąsiedztwie Wydziału Rehabilitacji. Przypomnę, że na terenie kampusu mamy inne parkingi dostępne dla osób wjeżdżających na teren AWF. Opłata za wjazd na teren kampusu uprawnia do korzystania z infrastruktury parkingowej Uczelni jako całości, a nie gwarantuje miejsca postojowego w określonej lokalizacji, czy bezpośrednio przy danym budynku. W dniu, o którym Pan/Pani pisze, część parkingów była czasowo wyłączona z użytkowania w związku z wydarzeniami na terenie Uczelni, natomiast dostępne pozostawały inne miejsca parkingowe na terenie kampusu. W tej sprawie wysłany był odpowiedni mailing. Zgodnie z deklaracją Pana Kanclerza, Uczelnia nie wzywała Policji – ewentualne interwencje były podejmowane niezależnie przez policję, zgodnie z obowiązującymi przepisami. Koszt jednorazowych wjazdówek rzeczywiście jest dość wysoki, między innymi, w celu ograniczenia liczby samochodów wjeżdżających na kampus AWF, swobodniejszego parkowania samochodów z rocznymi wjazdówkami. Ta sytuacja nie różni się od wielu innych kampusów na terenie Polski i zagranicą. Zawsze może wybrać Pan/Pani opcję darmowego parkowania wokół kampusu lub też z bardzo dobrej komunikacji miejskiej (tramwaj i metro). Naprawdę chcielibyśmy mieć komfort swobodnego parkowania i wjazdu na teren kampus, ale jest to niemożliwe przy tak dużej liczbie studentów, różnych wydarzeń itp. Pozdrawiam serdecznie Bartosz Molik